A bicyclette

Il va falloir s’y faire, les vélos ne sont pas épargnés par la folie des grandeurs. Un tricycle de 12 mètres de haut, vous avez déjà essayé ? Imaginez-vous un instant, rue de Rivoli aux heures de pointes… tout juste, vous faites une concurrence directe à la grande roue des Tuileries. Pass’que la grande roue, elle, hein, elle a pas de pédales ! Elle peut pas se mettre au vert quand l’odeur des churros et des barbes à papa lui donnent la nausée. Mais avec le colosse, faudra mouliner sec. On a rien sans rien : trois cents coups de pédale pour faire un tour des roues complet. Y’a des amateurs ?

Photo : Ramesh Babu, copyright 2007

En attendant, le père de cette tour Eiffel à trois roue s’appelle Sudhakar. Il a quarante deux ans et vit dans « l’autre pays du vélo» . Non, pas la Hollande, mais l’Inde. A Hyderâbâd, capitale de l’état de l’Andhra Pradesh, pour être tout à fait précis. Son géant d’acier, entré dans le Guiness des Records, pèse environ trois tonnes. On peut le voir à Hyderâbâd au Sudha Cars Museum où figurent toutes les créations de ce génial bricoleur que seule l’Inde sait engendrer : vélos, motos et autos toutes plus délirantes les unes que les autres. En forme de ballon de basket, de casque de moto, de hamburger, d’appareil photo, d’animaux en tous genres et même (mon préféré) en forme de préservatif ! Cela m’a pris plus de trois ans pour construire ce tricycle de 41 pieds et 7 pouces de haut (un peu plus de 12,67 mètres de haut, ndt). Il est haut comme un immeuble de quatre étages et chaque roue avoisine les 800kg affirme crânement notre inventeur et néanmoins directeur du Sudha Cars Museum. Dans ce bric-à-brac de véhicules-objets surgit avec féérie une madeleine : les cuistax de La Panne de mon enfance.

Pas de doute que ce projet de tricycle géant, emmené par un kornac, aurait plu à notre bon vieux Gustave. Et, même si l’engin est peint rose chair, on se demande s’il serait aussi capable de « marier le métro à la mer« .